anticoroziv Vehicul
Inamicul principal al corpului auto - coroziunea metalelor. În acest articol, veți afla ce materiale sunt folosite în mașină tratament anti-coroziune și când să o facă.
De ce trebuie să faci, „antikoroziyku“?
Pentru a păstra aspectul mașinii și rezistența la coroziune, este necesar periodic pentru a face un tratament suplimentar anti-coroziune.
Fabrica de mastic care acoperă partea de jos Piese de izolare și pasajele roților protejează numai metalul de la impacturi mecanice. Mai mult decât atât, compoziția este aplicată într-o culoare care să acopere anterior numeroase găuri filetate și știfturi autocolante tehnologice. Când este asamblat vehiculul în care sunt îndepărtate, expunerea simultană porțiuni din fund. În acest caz, dupa ce a cumparat masina este util pentru a verifica starea acoperirii.
Frecvența și volumul tratamentului depind de condițiile de funcționare ale vehiculului, caracterul complet al protecției anterioare anti-coroziune, utilizarea medicamentului. În orice caz, se recomandă o dată la 2-3 ani, pentru a efectua un audit de acoperire anti-coroziune pentru inspecție de rutină și îndepărtarea leziunilor mici de acoperiri de protectie.
Pentru masina nou tratament anti-coroziune în primele trei sau patru ani, nu este necesară. „Acoperiri“ rapids la noua masina nu este necesară. Impuse pe dealer sau pentru a face anticoroziv suplimentare voluntare nu mai mult de reasigurare. Precum și cerința pentru o întreținere preventivă anuală. Tratamentul cariilor trebuie efectuate nu mai mult de o dată la fiecare trei ani.
Materiale pentru prelucrare anticorozională
Pentru a proteja împotriva coroziunii (care nu includ grunduri, lacuri, emailuri) sunt aplicate piatră Chip conservanți acoperire pentru carii, structuri de fund, precum și materiale pentru suprafețele interioare ale aripilor și pasajele roților. Scopul tuturor acestor materiale - pentru a preveni apariția prematură a coroziunii pe părțile metalice ale corpului.
Materiale anticoroziune de partea de jos a masinii.
Ele formează un strat protector durabil, flexibil și suficient de gros pe suprafața planșeului. Aceste materiale sunt aplicate amorsat sau curăța suprafața metalică. Cuprind umpluturi sub formă de pulbere de aluminiu fin divizat. Compoziția acestor materiale includ, dar nu sunt limitate în mod necesar inhibitori (retardare) coroziune.
În garaj condițiile sunt aplicate pensula de metal simplu. În ceea ce privește materialele interne, compoziția cea mai ieftină și popular este un mastic bituminos de umplutură din cauciuc firimituri.
O altă funcție a masticului este de a îmbunătăți proprietățile vibro-acustice ale corpului. În acest scop, el a adăugat pudretă de cauciuc, provocând „armura“ devine mai gros.
Materiale anticorozive pentru pasajele roților.
Aproape au aceleași proprietăți ca și materialul pentru partea de jos, cu câteva excepții. Faptul că suprafața pasajele roților mai mult decât suprafața de fund, este supus la abraziune. Curente de noroi umed, zăpadă, gheață, nisip și pietre care se încadrează în jos de roți rotative, bombardează continuu suprafața pasajelor roților. În cazul în care acestea nu sunt protejate în mod corespunzător, la coroziune rapid va prevala.
Dacă pui scuturi de plastic ( „lacăt“) în pasajele rotilor, problema este aproape rezolvată. În prezent, cu toate acestea, producătorii oferă așa-numitele dulap lichid - material elastic durabil. Un strat gros de acest material depus pe suprafața pasajelor roților în siguranță a le proteja de uzura abrazivă.
În unele cazuri, materialul de acoperire „locker lichid“ poate fi de preferat să se instaleze decât flapsurile aripilor din plastic.
Pasajele roților pot fi tratate și compoziția din partea de jos, în cazul în care ați pus-o în două straturi. Precum și compoziții pentru sasiului, compozițiile Pasajele roților conțin inhibitori de coroziune. Materiale pentru roata arcuri pot fi aplicate cu pensula.
Materiale anticoroziune de carii.
Conservanți cavitati - un material lichid cu viscozitate joasă (consistență similară cu ulei de motor) care conțin inhibitori de coroziune. Semi-uscare pentru a forma un film pe pereții cavităților. Ea are o mare putere de penetrare - garantat pentru a intra în toate fisurile și articulațiilor. O altă proprietate importantă - acestea sunt capabile să deplaseze apa de pe suprafața metalică.
Cel mai cunoscut și accesibil conservantul intern auto pentru cavitatile - Movil“. Acesta este produs al patrulea deceniu și el nu și-a pierdut relevanța. Această structură non-ecologică arată în continuare cea mai bună protecție. Puteți cumpăra în orice ambalaj, inclusiv aerosoli.
Waxoil cumpara marca medicamente nu sunt recomandate, deoarece are un reziduu uscat de doar 13%, restul - solvent. Apropo, lipsa mirosului indică un grad ridicat de solvenți de curățare, dar nu și despre proprietățile bune ale proprietăților rezistente la coroziune.
O altă compoziție Rust Stop, făcută pe baza de ulei mineral are o proprietate higroscopica mare (proprietate nu scurgeri). De aceea, tratamentul cariilor care compoziția (sau ulei de motor utilizat cu subiectul aceleași proprietăți), trebuie repetată cel puțin o dată la doi ani, în caz contrar în loc să protejeze efectul va fi contraproductiv: excesul de umiditate va promova coroziunea.
Repere Tratament anticoroziv
Spălat. Principalul lucru - scaunele curate prelucrate de murdărie, deoarece materiale antiseptice si anticoroziune nu se va ține rapid și după un timp, „zboară departe.“ Dacă faci pe „conștiința“ nu este prea leneș să se spele cu atenție în partea de jos sau suprafețele tratate înainte de aplicarea medicației.
Uscarea. După spălare trebuie să fie uscate locuri prelucrate pe „umed“ nu machiaj nu va ține. Înainte de a aplica formulări este de dorit să degresați suprafața.
Preparate de aplicare. Aplicarea materialelor rezistente la coroziune în cavități ascunse se produc folosind o pulverizare cu aer (pistol sau cartuș). Locul ușor accesibil de jos și celălalt este tratat cu o rola, pensula sau spatula - pregătirea aplicată manual. Se aplica 3-4 straturi la temperaturi sub 15 ° C cu straturi intermediare de uscare.
Trebuie spus că piața internă mastic bitum-cauciuc, în experiența mea, este de folos pentru aplicare de metal goale. Ea se desprinde, expunând fierul ruginit, care ar trebui să protejeze. Prin urmare, trebuie să fie aplicată pe suprafața pre-amorsate.
cavitati interioare, de exemplu, praguri, lonjeroanelor și rafturi pentru a fi prelucrate conservanți, cum ar fi „Movil“. Making urmează: se aplică pasta pe fund (oală mai ieftin), dar după 2-3 ore - antigravs îmbuteliat. Efectul de super!