Ce este o expediere de mărfuri
expediere de mărfuri. Sarcini companie espeditsionnoy de transport de marfă. Organizarea de livrare mărfuri.
vamale - este furnizarea de servicii către expeditori și destinatari (clienți) și organizarea de livrare mărfuri prin orice mijloc de transport. În perioada sovietică, o lungă perioadă de timp un astfel de lucru nu exista. Nu a fost doar un post - expeditor este o persoană care a însoțit marfa în timpul transportului rutier.
Primele organizații de expediere au fost stabilite pentru importul și exportul de mărfuri către stația de cale ferată. Înainte de 1979, toate expeditorii și se Consignatari a fost de acord cu companiile de transport pentru a livra marfa la stația de cale ferată sau de la gară. În 1979, Consiliul de Miniștri al URSS a constatat că numai companiile de transport pot furniza servicii de transport de marfă. Mai târziu, un model de acord privind transportul central al mărfurilor pe cale rutieră a fost proiectat cu stațiile de cale ferată din porturile maritime și fluviale, aeroporturi și din spate. De-a lungul anilor, companiile de transport au folosit acest acord. Dar serviciile furnizate de companiile de automobile tsentrovyvoza, nu erau complexe.
Aceasta nu este o listă completă de servicii care pot fi cauzate de contract de expediere de mărfuri.
Operațiunile de expediere cele mai complicate sunt așa-numitele intermodal (multimodal) de transport.
Aici este un exemplu (de la o practică veche de un deceniu). Firma romaneasca este nevoie pentru a trimite cinci containere de 20 de picioare cu elementele pentru construcția de mașini de la Ekaterinburg la Madrid (Spania). Următoarele rute au fost selectate în dezvoltarea rutei de livrare a containerelor - pe calea ferată în România de la Ekaterinburg la traversarea cu Finlanda Buslovskaya frontiera - Vainikkala încă 50 de km pe teritoriul Finlandei la port major al Kotka, în continuare maritime navă în Portugalia, în cazul în care, după realimentare în portul de la Lisabona mărfurile sunt transportate pe cale rutieră la Madrid. Sa dovedit că acest lucru este cel mai mic traseu, în ciuda drum lung. Cel mai scurt traseu și mai rapid prin Ucraina, Ungaria și Slovenia, pe drumul de la Madrid a fost în 6 zile mai repede, dar cu 30% mai scumpe. Expeditorul containerului 2 a trimis mod mai rapid, restul de 3 - mai ieftin. Trebuie remarcat faptul că transportul pe mare prin Finlanda companie de expediere de mărfuri de la Ekaterinburg a încheiat acorduri cu două firme de transport străine, precum și pentru transport terestru prin țări europene - cu cinci. Organizați un client însuși nu a fost în stare să.