Cum de a încetini vehiculul
Frânarea - un proces care are drept scop reducerea vitezei vehiculelor, inclusiv prin oprirea completă. Acest proces se referă la una dintre cele mai importante și totuși dificile elemente de conducere (dacă vorbim despre formarea de competențe). Capacitatea de a inhiba este factorul cheie și a altor persoane.
tipuri înrudite de frânare pot fi împărțite în două tipuri principale: frânarea de urgență (non-standard) și frâna de serviciu (nominal).
Frânarea de urgență este intensă suficient, din cauza a ceea ce este de obicei folosit doar în cazul unei situații dificile neașteptate pe drum. De exemplu, pentru a evita coliziunea cu un alt transport sau coliziune cu un pieton. Doar pentru acest motiv, este numit „non-standard“.
Efectuarea de frânare de urgență, nu este recomandat să rotească volanul, la fel ca în cele mai multe cazuri, acest lucru poate duce la o înăsprire a mașinii în jurul propriei sale axe. În acest caz, schimba traiectoria într-o astfel de situație este imposibilă. În plus, atunci când se face o mișcare de urgență este necesară pentru a menține o poziție normală și nu apleacă în față. Pentru a sta plat, bine presat pe scaunul lamei. Din acest motiv, va fi capabil să „simtă“ mașina ta, că managementul acestuia va afecta doar pozitiv.
O altă greșeală comună făcută de mulți începători este de pe ambreiaj în timpul frânării de urgență. Făcând acest lucru este imposibil, deoarece vehiculul într-un astfel de caz ar fi complet imposibil de gestionat.
Frâna de serviciu se aplică, de regulă, în timpul opririlor de transport la locul de pre-planificate. Acesta este motivul pentru care o astfel de metodă se numește personalul, deoarece frânarea este modul normal de funcționare, și motivul pentru care se stabilește condițiile de mediu.
În plus, există modalități suplimentare de frânare.
frânare lină
In timpul acestei decelerație a driverului de acoperire uscată presează ușor și lin pedala de frână, cu o rată de decelerare treptată. În cazul în care frânarea este cât de mult drum, trebuie să se asigure că nu a existat nici o blocare roata completă, deoarece acest lucru poate provoca un derapaj. În timpul rampei de unități de timp și unitățile de transport expuse nu atât de puternic încărcate, care vă permite să evitați uzura prematură.
frânare bruscă
frânare bruscă este utilizat pentru scăderea cea mai intensă a vitezei vehiculului, inclusiv oprirea acestuia. O astfel de metodă este adesea utilizată în frânarea de urgență. Esența ei constă în faptul că conducătorul auto este de a face un efort semnificativ asupra pedalei de frână într-o perioadă mică de timp.
Cum de a încetini pe mecanica?
Singura diferență în principiu de frânare asupra mecanicii mașinii, care, imediat înainte de o oprire este necesară pentru a stoarce pedala de ambreiaj. Dacă acest lucru nu se face, mașina se oprește. De aceea, conducătorii auto cu experiență dezvolta abilități - atunci când rotatiile motorului scade sub 1500 rot / min, se oprește ambreiajul și include neutru.
Cum de a încetini motorul?
Dacă aveți o transmisie manuală, puteți cu frânarea dumneavoastră motorul mașinii. Avantajul acestei inhibări este economia de combustibil (deoarece o astfel de frânare se oprește complet alimentarea cu combustibil) și tamponul (prin inhibarea lucrării presupune motorul). șoferi experimentați sunt utilizate pe parcursul frânei de motor.
Dar totuși, cum să încetinească motorul? Pentru aceasta avem nevoie pentru a merge în jos o treaptă de viteză și eliberați pedala de „gaz“. De exemplu, dacă vă mutați la a patra, apoi trecerea la a treia va asigura frânarea intensivă a motorului. Dacă începe cu aceeași transmisie, sistemul de frânare va fi mai puțin intensă, iar tranziția în două etape în jos nu este de dorit, precum și o creștere bruscă a turației motorului. În cazul în care viteza este oarecum diminuat, continua la pasul următor de mai jos.
la semafor
Advance determină de frână sau nu, astfel încât să nu se aplice frâna de urgență. Dacă nu aveți timp la lumină verde, apoi începe frânarea. Piciorul de pe pedala de „gaz“ se sprijină pe pedala de „frână“ și începe de frânare. Aparataj și ambreiajul, până când nu se poate opri, astfel încât unul să aplice frâna de motor. Acest lucru se poate face imediat înainte de oprire.
Majoritatea vehiculelor moderne obligatoriu echipate cu ABS. Acest sistem este conceput în principal pentru conservarea controlului pe un drum alunecos. Principiul de frânare în vehicule cu ABS și fără ea același lucru, cu excepția într-un singur caz - frâna de urgență. În acest caz, o masina cu ABS trebuie să apese pedala de frână cât de tare posibil.
În cazul frânării de urgență a vehiculului, fără frâne în condiții de alunecare pe care doriți să aplicați frânarea intermitentă. Singura modalitate de a lupta roata pentru a bloca, care este plină de creștere a lungimii distanței de frânare. Care este sistemul de frânare intermitentă? Vorba e că legile fizicii forței de frecare de rulare (roată) este mai mare de frecare de alunecare (roata este blocat). Și o mai mare forta de frecare, frânarea mai intensă, prin urmare, în interesul nostru pentru a preveni blocarea roților pe deplin. Pentru a face acest lucru, utilizați frânarea intermitentă - care este alternativ eliberarea - apăsați pedala de frână.