Cum de a reduce transmiterea vizualizarea firului
Vă arată cum să procedeze corect cu roata dințată de sus la cel mai mic? Cărțile inteligente scrie că este necesar: să se împerecheze maneta cutiei de viteze în poziția neutră stoarse, rev și se deplasează maneta într-o treaptă inferioară de viteză pentru a da drumul de mate. Deci, de aceea este necesar să se intensifice pe gaz? Dacă lași grappled fără gazarea decât cherevato? Și dacă un 4-Pounder, ceea ce este gama de viteze la punctele de trecere, este de dorit să se mențină.
P.S. Problema nu este inactiv, este faptul că pe rândunică meu, dacă nu calci pe gaz așa cum este descris mai sus, apoi merge la a 3-a 2-a, la aproximativ 25-30 km / h puternic Cardan bryakaet. Dacă rev, toate pe roți - liniștit și frumos.
Deci, ce dă gazarea? Remarcat că drumul până la grapple după gazarea, timp cifra de afaceri pentru a muta! Fall aproape de original. Care este sensul?
Și în timpul tranziției la o uzură mai mică, pentru a reduce și rupere, este necesar să se dea atât de mult despre viteza, cât de multe vor fi pe acest spectacol atunci când este pornit.
La forum 10 ani
Locație: București, CAO
Se pare că aveți nevoie și de rev trece intr pentru a face cel puțin la fel de mult viteza?
Nu, nu este nevoie să-și intensifice pe gaz
Doar ridica lin viteza celor la care, la o anumită viteză va rula transmisia dorită. Nu mai este nevoie - benzină pe vânt
Eu de exemplu, treptat drumul de ambreiaj și, în același timp, se adaugă gazku. La momentul stabilirii rulajelor grappled sunt „necesare“, iar mașina merge mai departe la aceste viteze. Labagii la momentul când nu există. Și de atunci, vă poate încetini sau viteza - în funcție de scopul.
_________________
Îmi place această mașină - șapte!
Este online acum 9 ani
Doar ridica lin viteza celor la care, la o anumită viteză va rula transmisia dorită. Nu mai este nevoie - benzină pe vânt
_________________
Da, am pedale de gaze cu caracter - dacă apăsați-o ușor - tupit lung și se gândește, apoi doar începutul să crească impuls. Fac acest lucru: topnu ușor pe ea, se deplasează vzvoet (aproximativ 3000 rpm), apoi încercați să dea drumul la același partener. apoi totul ca ceasul. Și dacă apăsând ușor și așteptați pentru ceva rău se întâmplă - nu eficiența. După trecerea la 2a în fața rândul său, la intersecția din oraș toate condițiile pentru a face rapid, fără a deranja pe nimeni.
Check out dacă este rău de mult, astfel încât să trec, și dacă da, de ce?
Este online acum 9 ani
Da, am pedale de gaze cu caracter - dacă apăsați ușor pe ea - și tupit lung crede
Carburatoare sau aprindere
_________________
La forum 10 ani
Locație: București, CAO
NikVE
hmm. și motivul pentru care nu încearcă să afle? La semafor, de asemenea, cu 3000 startuesh? este un pic prea mult
_________________
Îmi place această mașină - șapte!
nu te deranja. pur și simplu prin trecerea la o treaptă de viteză inferioară eliberați ușor pedala de ambreiaj pentru a evita sarcini de șoc pe sistemul de propulsie.
Anterior, și a făcut acest lucru, dar trecerea de la a 3-a la a 2-a început să bubuit Cardan - ton metalic sunet fracționată. Mai mult decât atât, apare numai în intervalul de viteze de 25-35 km / h (mai mult de 35 km / h un al doilea nu se lipesc). Dacă rev până la 3000 despre bryakanya blocat fără un al doilea, chiar și la 40 km / h.
Trinket găsită - flanșă de cuplare flexibilă ușor bryakaet plimbări și, în același timp. Schimbarea nerecomandată - un set de transmisie este silențios, nu vibrează nimic. patineze, să zicem, în timp ce nu va muri.
Deci, cu podgazovkoy a doua implică mult mai distractiv.
La forum 12 ani
Mașini: VAZ 21053, UAZ 3163
Începeți cu aproximativ 3000 este, cu toate că eu încerc să fiu obișnuit. Deoarece întrebările mele despre călcând pe pedale? (Cm. Mai sus).
Gonscheg?
pentru perete despărțitor nevoie de o carte carbamic pe el, și meticulozitate
carte descrisă în detaliu întregii proceduri de demontare, asamblarea și ajustarea.
Am doar garnituri și membrane din cauciuc și garniturile inelare, duzele nu ating. mai bune decât cele care costa de la planta încă nu se poate cumpăra în deschiderea fabricii de cel puțin netedă.
în același Magazev hacked există broșuri.
PS: prima dată când m-am gândit că nu se poate descurca carbohidrati este ceva teribil
_________________
21053 93g
UAZ 3163 06g
Nu toți cei care se află în spatele roții - conducătorul auto
Este online acum 9 ani
Am doar garnituri și membrane din cauciuc și garniturile inelare, duzele nu ating.
Da, această economie pare impecabil. Legarea ușii ușor. Sam ținea unitate cu amortizoare și să le shurudit înainte și înapoi. Stabilit - a început să meargă bine, a durat 2 luni și Apare din nou lipirea. Aceasta este o reminiscență a lupta împotriva morile de vânt. Așa că a marcat. Carb - o relicvă arhaică, dar în țara noastră nefericită pentru o lungă perioadă de timp dinozaurii vor fi conduse.
La forum 12 ani
Mașini: VAZ 21053, UAZ 3163
determina cauza înțepenirii.
locul de a transforma în, retezate, podstuchat. ochii și mâinile au aceeași 8-)
Ei bine, eu nu pot pune cuvintele diagnostice. rânjet:
Dar mamuții bine pentru a repara cu un ciocan și devora tot ce a turnat :-D
_________________
21053 93g
UAZ 3163 06g
Nu toți cei care se află în spatele roții - conducătorul auto
Este online acum 8 ani