Cum mașinile volkswagen

Tururi ale fabricii Volkswagen, care se află în Wolfsburg.

La sfârșitul săptămânii trecute, am fost în stare să viziteze fabrica centrală Volkswagen, situat în Wolfsburg. El este una dintre cele mai mari companii din Germania, atât în ​​domeniu, precum și numărul de personal, precum și unul dintre cei mai mari producători de automobile din lume. Nu glumă: pe teritoriul său (. 6.5 km pătrați) poate potrivi simultan imediat 3 Monaco.

Aici trebuie să ne abatem și să rețineți că grupul Volkswagen - este nu numai „populare“ masini de logo-ul VW. Volkswagen Group - este cel mai mare producător de mașini din lume. Mai mult de 25% dintre mașinile care călătoresc cu privire la drumurile din Europa, au fost construite pe transportoarele acestei companii.

În momentul de față, Grupul Volkswagen detine urmatoarele marci auto:
- Doar face mașinile Volkswagen
- Un alt celebru german de automobile marca - Audi
- mândrie Cehă - # 352; koda
- Mai puțin popular în fostul spațiu sovietic, spaniol de automobile marca - Seat
- Bentley - cel mai prestigios de automobile marca de clasa „lux“
- Producătorul italian de supercaruri - Lamborghini
- Bugatti - francez de automobile marca, care produce masina de producție cea mai scumpă din lume
- Porsche - este o alta companie germana care produce cele mai fiabile și cele mai profitabile (pentru producător) mașini din lume
- Companiile specializate în producția de camioane și autobuze - Scania si MAN
- Ducati - singurul din această companie listă care produce fără mașini și motociclete

Ar fi naiv să credem că această listă mare de companii cu motor produc din Wolfsburg. Planta locală „blocat“ sub producția de mai multe modele de Volkswagen'a. Acum e Golf, Golf Sportsvan, Golf GTE, e-Golf, Tiguan și Touran, în timp ce anterior a fost făcut celebru în Wolfsburg Volkswagen «Beetle» (Beetle în versiunea în limba engleză și K # 228; fer - în limba germană de limbă). În total, Grupul detine 107 de plante din întreaga lume, dintre care 28 sunt în Germania.

Acum, acest lucru nu este să spun, dar aspectul unui brand auto precum Volkswagen direct legate de perioada de domnie a partidului nazist din Germania. Una dintre multele idei populiste ale lui Hitler a fost de a oferi fiecare mașină privată de familie germană. Cu o astfel de propunere a făcut în 1933, după consultarea cu reprezentantul companiei «Daimler-Benz», precum Ferdinand Porsche, pe care el a numit curator al „mașina poporului“.

Ferdinand Porsche, ca un designer conștiincios și talentat, au făcut față cu sarcina sa perfect, oferind o serie de proiecte de accesibile și accesibile pentru fiecare masina. Ulterior, acesta este legendarul „Beetle“ va fi construit pe proiectele sale.

După cum am menționat deja, este ideea unei „masina poporului“ a fost total populist. Pe-a construit fabrica a început să producă echipamente militare pentru nevoile Germaniei, făcând ca până în 1945 cea mai mare parte a anului. După al doilea război mondial planta și orașul au fost în zona de ocupație britanică. Reprezentanții națiunii insula redenumit imediat Stadt des KDV Vagens bei Fallersleben mult mai legkoproiznosimy Wolfsburg și managementul fabricii dărăpănată a stabili o condiție: fie fabrica va fi demolată sau va lăsa cu adevărat „masina poporului“ a, dar încă cel puțin 1.000 de bucăți în fiecare lună ( la acel moment - acesta este un număr foarte mare). Cu toate acestea, această sarcină au făcut față cu succes Volkswagen, devenind treptat lider mondial în inginerie.

În momentul de față, doar fabrica din Wolfsburg în fiecare zi a făcut 3800 noi vehicule marca Volkswagen, sau o masina la fiecare 18 secunde.

Și acum să ne uităm direct la producție. Mers pe jos de magazine și de a vedea modul în care din nimic nu reprezintă părțile și piesele fac mașini excelente.

Acum este doar uriașe role de oțel, dar în curând vor cădea sub presă, va deveni o formă ușor de recunoscut al mașinii și umplut cu umplutură mecanică și electronică.

Și aici este foarte presa. În fiecare zi lucrează, în fiecare zi au lovit părți.

De sub ei diferitele elemente ale corpului viitorului. După cum se poate înțelege în acest stadiu, aceste părți vor fi în curând parte din noul Volkswagen Golf.

Toate lucrările fizic și dăunătoare grele, cum ar fi, de exemplu, sudură, roboți operează în Volkswagen.

După muncă „conjurat“ cu diferite părți ale mașinii, se pare că este corpul aproape gata.

Paint și corp, precum și alte detalii, desigur, aceleași roboți. În general, în timpul nostru, oamenii nu mai trebuie să lucreze în mod constant cu substanțe, astfel încât un efect negativ asupra sănătății. Ei bine, atunci când o dată cu câțiva ani pentru a face reparații acasă și pictează pereții - astfel de activități sunt mai acceptabile, dar nu otrăvească corpul tau in fiecare zi.

S-ar putea avea impresia că la uzina Volkswagen are doar roboți, dar ar fi o greșeală. La fabrica din Wolfsburg angajat aproximativ 60 000 de persoane, care este în principal angajate în lucrarea mâinilor fine. Această activitate nu necesită un mare efort fizic, astfel încât curelele sunt atât de multe femei. În plus, aproape 10 000 de angajați - muncitori este nebun. Faptul că atât de mulți oameni aici, la fabrica din Wolfsburg, prevede pașii în viitor: dezvoltarea de noi modele, îmbunătățiri tehnologice, găsirea de noi soluții creative și mult, mult mai mult.

Angajații care sunt în benzi transportoare sunt împărțite în echipe de 14-16 persoane fiecare. Pentru ca ei nu obosesc de munca de rutină, oamenii din aceeași echipă este permis să varieze independent unul față de alte sarcini de lucru.

Una dintre cele mai importante procese din asamblarea unei mașini - așa-numita „căsătorie“, sau, în termeni simpli, de andocare cu corpul de transmisie

Cel mai interesant pentru mine a fost procesul de instalare a roții.

Piesei de prelucrat pe banda rulanta aduce viitorul mașinii și lăsați-l în fața unui alt robot. Aceasta, la rândul său, fotografiat loc în care pentru a seta roata și este liber să decidă ce fel să se răsucească aceasta trebuie șuruburile.

Aici mașini dobândi numele.

Toate mașinile finite (pe care, vă reamintesc, sunt emise la fiecare 18 secunde) de control al calității de trecere. Se analizează atât performanța mașinilor și a parametrilor lor vizuale.

Și apoi a terminat mașinile trimise la călătoria lor pe termen lung în întreaga lume. Cineva - într-un oraș din apropiere, cineva - pe un alt continent. În showroom-uri, acestea sunt în așteptare în aripi, pentru a conferi acestora pregătite pentru cumpărător. Și poate tu sau rudele, prietenii și cunoscuții sunt acum plimbare pe „mașina poporului“, care provine de la plante de plante într-un oraș mic numit german Wolfsburg.

Apropo, oricine poate proprii ochi sa se uite la modul în care piesa de metal în procesul de transformare a unei mașini noi. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă conectați mai întâi pentru un tur al site-ului Volkswagen (site-ul în limba germană, dar știm cu toții bine știm cum să utilizați Google traducător - acesta va fi destul de mai este suficient). Costul turului - 7 euro, care au experimentat călătorii nu va lăsa să mă mint atracțiile occidentale destul de ieftin.

Cum se ajunge acolo:
Wolfsburg pentru a ajunge la o varietate de moduri, dar este cel mai convenabil din Hanovra un tren regional sau prin expres de la Berlin. În ambele cazuri, drumul durează aproximativ o oră. Planta este deja vizibil direct de la stația de cale ferată.