Cum pentru a curăța aerul condiționat din mașină

Astăzi, aer condiționat în mașină a încetat să fie semnul distinctiv al modelelor de lux ale producătorilor străini. Aer conditionat sau sistem de climatizare este din ce în ce echipat cu mașini și buget. Și tot mai mulți proprietari de automobile, care se confruntă cu un miros neplăcut care apare în momentul de aer condiționat este pornit, pune întrebări - cine este de vina si ce sa fac?

Cine este de vina?
În general, nimeni nu este de vină pentru această situație. Acest lucru nu este un defect de aer condiționat, ci o consecință a legilor imuabile ale naturii. Aer condiționat - un motor termic, consumatoare de căldură de la una dintre părțile sale (evaporatorul) și se transferă într-un alt (condensator). Condensatorul este încălzit, evaporatorul este răcit. Condensator pentru transfer de căldură mai bună a aerului mai bine suflare și este, de obicei, situat în fața vehiculului de lângă radiatorul sistemului de răcire al motorului. Evaporatorul situat de obicei în partea din spate a consolei instrumentului este suflat prin aer care intră în cabină. Și evaporator rece se răcește aerul ce trece oferind racoare dorită.

Asta în cazul în care apare problema. aerul este aspirat din exterior conține umiditate. Puțini - vara, când umiditatea este de 50-60% este de aproximativ 10-15 grame de apă pe metru cub de aer. Dar când aerul de răcire își pierde capacitatea de a reține umezeala în sine, și se condensează pe evaporator sub formă de picături. Pentru o oră călătorie poate să apară până la 2-3 litri de lichid. În mod firesc, designerii știu despre toate acestea și să prevadă măsuri speciale. In orice instalatie de aer conditionat auto are o conductă de scurgere, atingând excesul de lichid out. De obicei, acesta este injectat în partea de jos a masinii.

Dar ce altceva se întâmplă cu aerul de intrare? evaporator umed - capcana ideală pentru aerul de intrare, împreună cu praf și alte resturi. Un fel de aspirator cu aquafiltru obținut. Doar există o diferență - aquafiltru aspirator este ușor de îndepărtat și curat. O murdărie ajunge în vaporizator rămâne acolo pentru totdeauna. După oprirea instalației de aer condiționat temperatura crește evaporator și transformă mediul cald și umed ideal pentru bacterii, ciuperci, mucegai și alte insecte. Dar, din aceasta, iar mirosul este format.

Ce să fac?
Și aici totul pare să fie clar - de a ucide bacteriile și murdăria în instalația de aer condiționat pentru a curăța. Acest lucru va elimina mirosul, și de a crește simultan instalația de aer condiționat. După acumulat pe actele vaporizatorului murdărie ca un izolator termic, împiedicând aerul care trece să fie răcită la temperatura dorită. O metodă de curățare a vaporizatorului de aer conditionat depinde de mulți factori - vârsta condițiilor de funcționare a vehiculului, aptitudinile proprietarului. În orice caz, mai bine să înceapă cu curățarea de aer condiționat în mașină, fără a scoate-l.

Curățarea instalația de aer condiționat în mașină
Această metodă este adecvată pentru vehicule relativ noi - 3-5 ani. Bună așteptare de curățare și balsam pentru automobile mai mici, în scopul prevenirii. Pentru a curăța aerul condiționat utilizează o varietate de produse chimice, de exemplu, CRC Airco Cleaner, PRESTO Klimaanlagen-Reiniger, LIQUI MOLY Klima-Anlagen-Reiniger și altele. În aplicarea acestor instrumente sunt cel mai bine să urmeze instrucțiunile de utilizare.

În general, de curățare cu aerosoli sunt destinate pentru dezinfectare și aplicate după cum urmează:

1. Porniți motorul, porniți instalația de aer condiționat și ventilatorul la capacitate maximă, inclusiv de reciclare.
2. Puneți pulverizare pe podea în fața scaunului pasagerului din față (nu apare de obicei la recirculare de admisie a aerului) și permite pulverizarea. Închideți toate ferestrele și ușile mașinii.
3. Așteptați timpul specificat în instrucțiunile și ventilați interior.
mijloace de spumă destinate pentru dezinfectarea și curățarea cu aer condiționat și utilizate după cum urmează:

1. Scoateți filtrul de cabină și prin spuma de scaun pentru a umple conductele de aer.
2. Prin instrucțiunile de mai sus în timp pentru a porni motorul, rotiți instalația de aer condiționat și se lasă să lucreze în diferite moduri.
3. Aerisiți interior.

Cum pentru a curăța aerul condiționat din mașină cu mijloace improvizate
Unele dezinfectante și curățarea instalației de aer condiționat atât de bun, care duce la unele gânduri. De exemplu, în mod direct pe ambalajul Kondiklina (valoare de 300 ruble 200 ml) compoziție scrisă - clorhexidina digluconat 0,05%. Cel mai interesant, în soluție farmacii bigluconate clorhexidina 0,05% este de 10 ml pentru 100 de ruble.

Să vedem ce pot fi folosite pentru dezinfectarea și curățarea aerului condiționat mijloace la îndemână.

Clorhexidină. Este posibil să se ia soluția farmaceutice finite a fost de 0,05%. Puteți căuta alte medicamente cu concentrație și alte nume (dezihend, deziskrab, Design). Cu toate acestea, va fi mai scump, din cauza concentrației mai mare și volumul. Pentru a mări eficiența soluției clorhexidinei poate fi amestecat cu un alcool de 1: 1.
Lizoformin 3000. productia romaneasca de medicamente, destinate pentru dezinfectarea suprafețelor din încăperi, controlul mucegai, dezinfectarea dispozitivelor medicale, dezinfecție cu infecții deosebit de periculoase. Deci, cu bacteriile de pe vaporizator doar a face față. Pentru o soluție 5% de 50 ml de produs este diluat în 1 litru de apă.
Cloramină B. Acesta este utilizat pentru dezinfectarea suprafețelor în spații, ustensile, lenjerii de pat, jucării, dispozitive medicale și dezinfectarea preventivă a focarelor infecțioase. Pentru a obține o soluție de lucru diluată cu 1 lingura lingura de pulbere per litru de apă.
Pentru soluții gata de utilizare de curățare a aerului condiționat se toarnă în pulverizator, care dă o suspensie fină (de exemplu, pulverizator de culori). In masina scoate filtrul de aer, compartimentul pentru pasageri, includ aer condiționat și ventilator la capacitate maximă și este pulverizată în partea de filtru de aer a găurii. mai bine portiera deschisă, și toate orificiile de ieșire se acoperă cu o cârpă, astfel încât să nu iriga salon de soluție.

De multe ori opiniile pot fi auzite pe forumuri, astfel încât aceasta nu funcționează și trebuie să meargă curățați instalația de aer condiționat pentru profesioniști. Dar, în cazul în care costul serviciilor „profesioniști“ de aproximativ 800-1500 ruble, ei fac absolut același lucru cu același efect. Este în valoare de plată în cazul în care rezultatul este același?

Dar profesioniști lucrează acolo. Mulți ani de murdărie compactat prin orice mijloace, astfel încât să nu-l ștergeți. Aceasta necesită îndepărtarea vaporizatorului și curățarea manuală sau înlocuit cu unul nou. Pentru aceasta este necesar să se reducă freon, și apoi umple din nou sistemul. Este acasă, fără echipamente speciale fac. Și costul unei astfel de curățare în funcție de modelul de masina este un minim de 5000, la un vaporizator înlocuirea de mai multe ori mai mare.

Recidiva nu va tolera!
Și ce ar trebui făcut pentru curățarea aerului condiționat în mașină nu se transformă într-un divertisment lunar? Trebuie să urmați câteva reguli simple.

În primul rând, să decidă - în cazul în care mașina este un filtru pentru aerul care intră în cabină? Și dacă este, la toate? În cazul în care filtrul nu este furnizat structural, apoi instalați-l va fi destul de dificil. Încercați să căutați informații pe forumuri relevante. Este posibil ca piesele de tubulatură modelul adecvat de la modele mai vechi sau vehicule de la alți producători, care permit filtrul de cabină. Dacă este posibil, instalați un filtru mai bun - vaporizatorului va bloca mult mai puțin. Și, în general, conțin interior curat cu filtru de cabină mult mai ușor.

În unele vehicule, un loc de a avea un filtru, dar acesta este fie conectat sau pur și simplu nu pune un filtru din motive de economie. Deci, de exemplu, este cazul cu unele echipamente Reno Logan. Te consideri norocos - puteți seta un filtru cu un efort minim - ai nevoie doar de a alege dreapta.

În multe filtru cabina vehiculului asigură curățarea numai aerul exterior, iar modul de recirculare a aerului din cabină intră în filtrul de by-pass. În acest caz, reciclarea ar trebui să fie incluse numai atunci când este cu adevărat necesar și nu uitați să vină înapoi la priza de aer de pe stradă. În vreme umedă este, în plus, pentru a preveni aburirea.

Nu există nici o îndoială că filtrul trebuie schimbat în mod regulat. modificați intervalele specificate în documentația producătorului. Rețineți că acest interval este calculat pe medie, anumite condiții de funcționare. Dacă faci o mulțime de conducere pe drumuri murdărie prăfuite, kilometraj pentru a înlocui filtrul trebuie să fie redusă. Conducerea cu un filtru contaminat determină o sarcină mai mare pe cabina motorului ventilatorului și poate duce la eșecul acesteia. Curățați filtrul fără a schimba practic inutil.

Un cuplu de ori pe an, aveți nevoie pentru a verifica funcționare a tubului de drenaj. În cazul în care este parțial blocată sau ciupit - problema se poate termina cade sub picioarele conducătorului auto. Verificați furtunul de evacuare atunci când curățarea instalației de aer condiționat poate fi doar oarecum flexibil. De exemplu, pliat în jumătate din sârmă de cupru de aproximativ 1 mm - astfel încât să nu rupe tubul de cauciuc.

Atunci când funcționează instalația de aer condiționat ar dezactiva și răcire timp de 2-3 minute înainte de sfârșitul călătoriei, fără a opri ventilatorul. În acest timp, vaporizatorul va avea timp să se încălzească și să se usuce, reducând astfel șansa creșterii bacteriene. Și pentru insolatie șoferului și pasagerilor atunci când ieșiți din habitaclu răcoros în aerul cald al străzii este destul de relaxat.

3 ani Tag-uri: Curățarea instalația de aer condiționat