Cum pentru a dilua vopseaua pentru a picta mașini

Practic, fiecare vopsea de automobile este compusa din:

  • liant - un element foarte important pe care-l ajută la menținerea pe suprafața vopsită. Este această componentă a rezultatului este un plan plat lucioasă.
  • pigment - element de vopsea sub formă de pulbere, al cărui scop principal este de a obține culori și nuanțe dorite.
  • solvent. conferind cerneală nivel viscozitate adecvată pentru aplicarea sa uniformă. De altfel, în timp ce solventul se evaporă, lăsând numai pigment și liant.

Fiabilitatea proprietăților protectoare ale acoperirii depinde în primul rând de densitatea, flexibilitatea, duritatea și alte proprietăți fizice ale cernelii. De exemplu, cu vopsea de automobile având un nivel ridicat de duritate, este posibil de a proteja fierul din alte scratching posibile sau ciobirea. Există o anumită combinație a acestor parametri: rate de duritate mare tind să crească valorile densității și scăderea elasticității.







Varietatea de vopsele auto

Paint, în funcție de compoziția chimică împărțită în:

  • email alchidic. care servește ca bază pentru rășină alchidică uleios. Caracteristica lor principală - prezența de polimerizare rapidă în condiții normale (temperatura mediului ambiant și oxigenul atmosferic). Dar, nu este recomandat să efectueze culoarea completă a vopselei masinii, deoarece este nevoie de straturi suplimentare de lac și poloneză. vopsea alchidică caracterizat polimerizare excelentă, costuri reduse si rezistenta la medii agresive. Familiaritatea cu avantajele și dezavantajele, în același timp, se deschide, de exemplu, datorită faptului că vopseaua se usucă foarte repede, formând o peliculă subțire, suprafața nu se poate usca uniform.
  • melaminoalkidnuyu email. necesară pentru uscarea la temperaturi foarte ridicate - 110-130 ° C (defecte nu pot fi remediate într-un garaj). Acest lucru creează stratul de email pe suprafața o paletă de culori solide și bogate vor mulțumi mulți clienți. De obicei, acest tip de fabrica de cerneală se bucură, pentru că numai compania poate realiza condițiile de funcționare dorite.
  • email acrilic. ca aproape toti proprietarii de automobile. Structura vopsea acrilică auto conține două componente: un pigment și un întăritor. Avantajul principal este următorul punct: nu este necesar să se aplice lac, deoarece suprafața devine lucioasă și așa după complet uscat.
  • nitro-vopsea. Conceput pentru reparații minore. Principalul avantaj al acestei cerneală este o perioadă scurtă de timp necesară uscarea - aproximativ 30 de minute la 20 de grade. Efectuarea unei mașini de colorat complet este, de asemenea, posibil, cu toate acestea, va trebui să acopere întregul unghii.

În funcție de concentrația componentelor, întreaga gamă de emailuri de automobile de pe piata este reprezentata de:

  • extrem de umplut;
  • srednenapolnennymi;
  • nizkonapolnennymi (care nu trebuie să fie prea diluat).

La determinarea cantității dorite necesar solvent să se bazeze pe valoarea indicatorului de mai sus - în cazul în care vopseaua nu este prea lichidă și este parțial uscat, înainte ca acestea vor fi finalizate toate lucrările de vopsire.

vopsele auto diluata

solvent medie constă de obicei din :. spirit alb, boluola, xilen, acetat de butil, eter de petrol, etc. De altfel, cea mai mare parte a compozițiilor diferă numai raportul diluant.







Pentru a determina răspunsul la întrebarea: ce a dilua vopsea auto, pentru a clarifica următoarele puncte:

  • white spirit nu va fi capabil să facă față cu creșterea de vopsea acrilica, dar este foarte potrivit pentru șisturi bituminoase, mastic bituminos sau normal. Și, cel mai adesea este folosit atunci când aveți nevoie pentru a degresa suprafața.
  • în cea mai populară parte a numărului 646, iar principalul avantaj este lipsa de agresivitate, care nu numai dilueaza fundație, dar, de asemenea, schimbă compoziția. standului său acrilic și cea mai mare parte a primerilor, în alte cazuri, aplicarea sa este destul de periculos.
  • domeniul de aplicare al 647 solvent - crește Nitroemalii și lacuri, deși, de asemenea, trebuie utilizat cu precauție - este foarte agresiv. Structura Softer la numărul 650, este preferat de majoritatea Avtomalyar smalțului și lac.
  • solvent multicomponent P-4. având o compoziție de toluen, acetonă și acetat de butil, este recomandat pentru vopsele alchidice.
  • email pe baza de polimer clorurate trebuie diluat cu toluen pur și xilen.

În plus față de toate cele de mai sus, trebuie să acorde o atenție, de asemenea, prezența sau absența polaritate în vopsea sine. deoarece necesitatea de a selecta un solvent adecvat. Moleculele de grupări hidroxil prezente în compoziția solventului, vorbim despre polaritate (alcool). Pentru producerea nepolare (white spirit, kerosen), hidrocarburi lichide. vopsea pe bază de apă și email acrilic solubil în apă este mai bine să se combine cu un alcool sau eter, dar în orice caz nu le înlocuiți cu spirt mineral - o chestiune total diferită. Acetona răspuns pozitiv poate fi observat numai în combinație cu substanța polară și xilen - un solvent universal adecvat pentru partea principală emailuri și benzen.

vopsele acrilice de diluare, care se bazează pe apă necesită intaritor special, urmată de adăugarea de solvent, al cărui scop este acela de a aduce materialul la consistența dorită. În prezent, există solvenți cu un compus special care stimuleaza procesul de uscare vopsea acrilică, deși acestea nu sunt ieftine. Dacă bugetul este mic, puteți utiliza cu solvenți, cum ar fi R-12 sau un număr de 651.

Vopseaua alchidică preferat solvent P-4. deși este de asemenea posibil să se folosească toluen pur sau xilen. Aceste culori nu îndeplinesc destul de standarde de mediu, motiv pentru care utilizarea lor este redusă la minimum.

În general, pentru a decide ce este necesar pentru a dilua vopseaua pentru autoturisme este necesar să se bazeze pe compoziția de vopsea în sine.

Așa cum interacționează vopseaua mașinii și solvent?

Rezultatul lucrărilor, în cea mai mare parte depinde de momentul în care vopseaua era divorțată. smalț auto întotdeauna constă dintr-un amestec lichid la care este încă necesar să se adauge un solvent. Acest lucru va afecta în mod pozitiv netezimea suprafeței și asupra valorii indicelui de fiabilitate. Când pictura este finalizată și începe să se usuce pigment, evaporarea solventului are loc la o anumită viteză. Deci, în conformitate cu această caracteristică EMIT:

  • rapid. recomandat pentru utilizare la temperaturi scăzute;
  • lent sau lung, ceea ce este mai bine să se utilizeze în căldură;
  • universală. care este utilizat în timpul sezonului de tranziție.

suprafață netedă și lucioasă - visul oricarui automobilist

Dorința de a dilua în mod corespunzător vopseaua nu ar trebui să se limiteze la respectarea strictă a tot ceea ce este scris în instrucțiunile.

Destul de clar este faptul că utilizarea de vopsea este prea gros nu va permite să primească, ca urmare a ceva bun - strica totul „șagrin“. Și dacă vopsea excesiv de groasă, utilizată pentru pictura masina de arma, aceasta va duce la o lipsă de luciu și un aspect atractiv. Perie și pistolul de pulverizare a produce rezultate diferite: Atunci când se lucrează cu ultimele particulele de vopsea sunt amestecate cu uscarea lor puternic de aer suplimentar. În consecință, suprafața este acoperită cu particule de vopsea uscate, care nu poate fi complet dizolvat și uniform distribuite pe întreaga suprafață, astfel strica semnificativ elementul atracție sau întregul vehicul.

Deci, ca pentru a dilua vopseaua pentru pictura mașini? Pentru a obține o nevoie omogenă netedă vopsită să urmeze următoarele recomandări de oameni cu experiență: fiecare armă și orice fel de pictura individului, și, ca urmare, necesită o anumită „lor“ vâscozitate de cerneală. Pentru a măsura acest indicator ar trebui să utilizați un instrument special - vascozimetrul.

proporții precis de cerneală și diluant sunt necunoscute pentru oricine. În fiecare situație, este necesar să se bazeze pe un set de condiții existente în prezent.

Exemple ilustrative (cu întăritorul și diluant adecvat pentru fiecare tip de vopsea):