Cum pentru a sigila fisuri, chips-uri de pe parbriz, comandantul

parbriz auto poate fi deteriorat din diverse motive: ca urmare a modificărilor de temperatură (de exemplu, datorită instalației de aer condiționat în aparat este puternic încălzit) și mecanic - pietre emise de roțile altor mașini. Și dacă nu aveți asigurare completă (RCA nu contează - nu e asigurarea mașinii, și, în voi, Doamne ferește, Vedu) popadalovo se întoarce la nivelul solului. E o rușine, cum ar fi nu sunt de vină, dar au apărut probleme. Costul noului sticla este destul de mare, iar instalarea nu este ieftin, în cele mai multe cazuri, mult mai favorabile pentru a efectua reparații locale de sticlă auto. folosind tehnica corectă și moduri profesionale fiabile.

Și există două opțiuni - alege atelierul de reparații auto și încredere în profesioniști (aici, nu totul a mers bine), sau de a face propriile lor reparații afectate de sticla auto dumneavoastră. În orice caz, ceea ce se face va fi util să se știe dacă decideți să nu se schimbe geamul complet. Desigur, alegerea depinde de natura și mărimea leziunii.

Automobilele moderne folosesc două tipuri principale de sticlă - călită sau sandwich. sticlă cu trei straturi compuse din două straturi de sticlă și polimer între ele. sticlă călită este ciclu tratat termic, ceea ce le face mai puternic în cazul defectării împiedică muchii ascuțite pe fragmente, asigurând siguranța pasagerilor.
Sticla atașat la corp prin lipire sau garnitura de cauciuc. Prima metodă este mai modernă și previne pierderea de sticlă, cu un impact puternic. A doua metodă este mai ieftin, dar cauciucul a lungul timpului începe să-și piardă elasticitatea, oprindu-se pentru a proteja interiorul de umiditate.

In general, o reparație de sticlă se referă la etanșarea la zgârieturi și chips-uri. Prin definiție, o astfel de etanșare restabilește rezistența sticlei și să facă defectele care erau pe sticlă, greu de observat. Prin ea însăși, scindarea constă în a piesei pierdut de sticlă și daune interne. Pentru a scapa de ea, iar porțiunea interioară sunt umplute cu polimer special fisura. Umplerea are loc cu un injector special, iar polimerul utilizat pentru umplerea, are aceleași proprietăți optice, cum ar fi indicele de refracție ca sticla. După aplicarea polimerului scinda cavitatea internă sau fisura în siguranță să adere. Polimer se intareste atunci cand este expusa la razele ultraviolete, iar după toate acestea, sticla este lustruit și dobândește un aspect nou. O astfel de acțiune este benefică în cazul în care prejudiciul nu este foarte gravă. După această procedură, rezistența sticlei este recuperată la 87-97%. Și va fi de acord, este foarte, foarte bun.
Acum, cu mai multe detalii.

Pentru înaltă calitate de reparare a geamurilor auto au nevoie de instrumente profesionale. Modelul set descris mai jos în imagine

Daunele principal de sticlă auto și reparații

așchie
Scindarea de forma este o mică gaură în sticlă. Cel mai adesea apare din cauza unei lovit cu pietriș ascuțit sau pietre mici, care zboară de sub roțile altor mașini.
In cele mai multe cazuri, clivaj nu degradează vizibilitatea în mod semnificativ, dar slăbește sticlă și poate provoca fisuri în mai multe direcții în jurul leziunii. Fisuri în jurul valorii de scindare poate apărea rapid în sezonul rece. mult mai ușor pentru a repara ciobite decât fisurile.

Cum de a repara ciobite?
chips-uri de reparare se realizează de obicei cu ajutorul unui injector special și polimer. Injector pentru cipuri de reparare are un piston intern. Urcand pistonul creează un vid și deteriorarea polimerului umplut. În același mod în care se poate „vindeca“ și fisuri pe sticlă, dar este mai bine să efectueze reparații în timp ce scindarea nu este încă plină de murdărie și nu transformat într-un imens fisură, urât.

crăpătură
Crack - mai multe probleme mult mai enervant și gravă decât scindare. Chiar și o mică fisură are vizibilitate limitată, uneori, care se încadrează și de rupere în lumina ei. În plus, în orice moment, fisura se poate împărți în „pânză de păianjen“ a ramurilor mici din jur. Și totuși - cu o crăpătură mare pe geamul nu poate trece cu ușurință de inspecție.

Cauze de fisuri:
● Cele mai frecvente fracturi, precum și chips-uri, provin din accidental „zburat“ în sticlă obiect străin.






● La unele modele, fisuri auto pot apărea din cauza mișcărilor subtile, dar constante și se leagănă corpul, care în cele din urmă deforma el însuși corpul și parbriz.
● sticlă Inițial de slabă calitate. Uneori, sticla de pe masina este înlocuit de unul dintre producătorii. O astfel de sticlă nu este foarte ductil și fisura se poate produce chiar și printr-o scădere a temperaturii ascuțite.
● Riscul de fisurare este deosebit de mare în sezonul rece, mai ales în cazul în care microinjuries devine o cantitate mică de umiditate.
● Fisura poate dezvolta cu chips-uri mici, în cazul unei frânări bruște sau a altor mașini bruște shake-up. Prin urmare, este important de a inspecta cu atenție parbriz cu privire la disponibilitatea de chips-uri, atunci când vă cumpărați o mașină second-hand.

Cum pentru a repara fisurile?
Este folosit pentru a repara fisurile de polimer a cărui capacitate de penetrare este foarte mare. Fisura este umplut cu un material care face pagube practic invizibile. Dar, așa cum este cazul cu ciobit, mai devreme vom începe repararea - consecințele mai puțin neplăcute pot aștepta mașina în viitor.

Succesul repararea fisurilor din sticla poate interfera cu factori cum ar fi:
- care intră în murdărie fractură și praful, care nu va permite polimerului să închidă complet defect;
- exfolierea stratului plastic de sticlă, cu un impact puternic. O astfel de deteriorare este dificil de a elimina chiar polimer, deoarece sticla va ramane turbiditate din cauza deteriorarea stratului de mijloc;
- caracteristicile optice diferite de sticlă și polimer, care nu pot fi întotdeauna ideal pentru a combina.

Procesul de reparare a unei fisuri în sticlă
Atunci când repararea unei fisuri este primul de-energizat, care împiedică creșterea în continuare a acesteia. După această deteriorare este umplut cu polimer, cu un indice de refracție asemănător, compoziția se întărește și în siguranță fixează marginea fisurii.
În injector pentru repararea fisurilor, interior printr-un piston care este înșurubat și deșurubat folosind fire. Pistonul generează o presiune, care permite polimerului să se disperseze uniform pe toată lungimea fisurii.

Pentru o auto-reparare este necesară pentru a cumpăra un magazin kit gata special pentru astfel de cazuri este în general compus dintr-un dispozitiv special pe ventuze utilizate pentru contactul ușor cu materialul de etanșare din sticlă pe bază de rășini sintetice și peliculă subțire de acoperire a zonei de uscare. Trebuie doar pentru a detalia (vârful de diamant). lustru (nisip de cuarț, corindon, șmirghel ...) și sfaturi pentru lustruire.

Algoritmul general repararea fisurilor, după cum urmează:

● Inițial, aveți nevoie pentru a opri fisura, astfel încât nu începe să se dezvolte în continuare. Pentru a face acest lucru, laturile de daune face două chips-uri mici, care oprește propagarea fisurilor. De obicei, vârful fisurii este procesat burghiu de diamant.

● Zona purificată daune: murdăria este îndepărtată, despicate atent găurit și curățat de particulele de murdărie și praf.
● Instalați instrumentul pe fraieri de pe parbriz, astfel încât acesta are patru picioare plasate în jurul fisurii, iar gaura centrală este strict deasupra fisurii. Apoi, se introduce tubul în orificiu cu rășina și strângeți-l să se introducă trei sau patru picături de rășină direct în fractură. Apoi, aveți posibilitatea să eliminați tubul, dar în schimb se introduce pistonul, care ar strânge prindere pe parbriz pentru a „fura“ cele două margini ale fisurii.

● distribui adeziv uniform prin utilizarea unui film special de finisare. Ar trebui să se stabilească de la centru spre margini, pentru a nu lasa bule de aer în interior.
● După umplerea lampa cu ultraviolete fisurii uscate. O astfel de lampă reduce semnificativ timpul de uscare. În plus, în cazul în care adezivul se va usca la soare, există o probabilitate mare de opacitate.

● La finalizarea solidificarea peliculei de polimer și materialul în exces îndepărtat cu atenție. reziduurile lipicioase pot fi îndepărtate cu grijă obiect plat lamă sau altele.
● Procesul se termină lustruire sticla, folosind o pasta speciala.

Executate reparații parbrizele profesional face fisuri aproape invizibil, cu toate acestea, restaurat la o claritate optică de 100% și duritatea sticlei este imposibilă. Intregind cap-curățare sticla repararea cu un aspirator fragmente mici, această procedură este necesar în special în cazul în care operațiunile au fost efectuate pe partea interioară a geamului.
Cu toate acestea, în cazul în care prea multe fisuri sau lungimea lor este semnificativă, este recomandabil să se înlocuiască pe parbriz nou.

Mai multe recomandări care ar trebui să fie și ce să nu facă imediat după un parbriz crăpat sau ciobite sau orice alte tipuri de sticlă auto

- Imediat după achiziționarea defectului pe geamul este recomandat pentru a sigila zona deteriorată cu bandă adezivă. Scotch ajută la prevenirea praf, apă sau noroi în porțiunea defectă de sticlă: care facilitează în mare măsură de întreținere și permite să-l execute mai eficient.
- În aerul rece de răcire sobă mai bine în jos - în direcția picioarelor.
- Într-o zi caldă în banda este mai bine pentru a pune o hârtie pentru a lipi bandă adezivă nu a primit în leziune.
- Dacă a trebuit să amâne reparațiile la timp, evita spălarea sticlei cu detergenți speciali. Odată fisura, aceste substanțe pot provoca apoi adezivul fisurilor parbrizului insuficient polimerizate.
- Pentru un loc de reparații este mai bine pentru a merge la o viteză minimă, deoarece vibrația și trepidațiilor ale corpului auto cauza propagarea fisurilor.

Prevenirea cracare și de protecție a parbrizelor

Pentru a evita apariția unor fisuri sau proliferarea de pre-existente leziuni trebuie să fie conștienți de unele puncte importante de a utiliza masini:

● Pe vreme rece, nu este necesar pentru a instala controlul sobei direct pe maxim și conduce toate fluxul de căldură pe parbriz. Salon trebuie încălzite treptat, după îndepărtarea zăpezii sau gheții.
● În vara acestui recomandare se aplică pentru instalația de aer condiționat nu este necesar să setați imediat sticla rece și suflare completă.
● În timpul iernii, nu ar trebui să porniți ștergătoarele dacă acesta lipit de gheață. Ei trebuie să fie curățate sau să aștepte până când cuburile de gheata se topesc. În cazul în care aparatul este lăsat în frig pentru o lungă perioadă de timp - ștergătoare de flexare: că nu
stick la sticla. Vechi de parbriz este necesară înlocuirea, în special în cazul în care scârțâie și rănit de sticlă în timpul funcționării.
● murdărie de la ferestre este mai bine pentru a șterge mijloacele speciale, folosind o cârpă moale sau un burete.
● lustruirea periodică protejează geamul de la zgârieturi și microfisuri.