Cum se conectează firele de înaltă tensiune vazele - Kazan
Schema de conectare a firelor de înaltă tensiune WHA.
Pentru a începe să definească care dintre cele patru cilindri de primul?
Primul cilindru de la front-VAZ este mai aproape de cureaua de distribuție. Dacă te uiți la partea din față a motorului - primul cilindru, cel mai din stânga). Și apoi totul este simplu - la stânga la dreapta - 1, 2, 3, 4.
In tractiune spate Niva VAZ Classic și primul cilindru este mai aproape de bara de protecție din față a mașinii.
Sfaturi generale când conectați cabluri de înaltă tensiune.
Verificarea cabluri de înaltă tensiune. Pentru a verifica firele, veți avea nevoie de un tester multimetru. Verificați rezistența la cabluri - nu ar trebui să fie mai ROM 20 (în practică, cel mai lung cilindru de sârmă 1 are o rezistență la 10 kohmi). În cazul în care rezistența de sârmă este mai mare de 20 kohmi - acesta trebuie să fie înlocuit. Verificați cu atenție cablajul pentru centuri de protecție din partea motorului sau a altor fire. În caz de abraziune semnificativ - sârmă înlocuit. În cazul unui minor abraziune - poate deschide sârmă, astfel încât să nu se freca, și sigur în această poziție.
Montare de cabluri. Nu încercați să vă conectați firele în pachet. Dezasambla hamurile, eliberați firul din suporturile de plastic. Conectați ieșirea de înaltă tensiune și un cilindru lumânări corespunzătoare. Route firele astfel încât acestea să nu se freacă una de alta, parte a motorului, furtunurile. Evitați curbe ascuțite și cabluri de tensiune. După conectarea tuturor firelor blocați-le într-un pachet cu suport special pieptene inclus în pachet.
Cum să conectați cablurile I / O pe carburator VAZ (2108, 2109, 21099)
Firul central cu un capac tramblera merge întotdeauna la bobina de aprindere (bobină).
capac tramblera Concluzie, care arată spre partea din față a mașinii, este conectat la primul cilindru.
Capac tramblera Concluzie privind în jos, conectat la al treilea cilindru.
Concluzie capacul tramblera privind înapoi, este conectat la al patrulea cilindru.
Capac tramblera Concluzie privind în sus, conectat la al doilea cilindru.
Cum se conectează firele de înaltă tensiune pe un clasic VAZ, Niva carburator și cronometrul.
Firul central al bobinei de aprindere (bobină)
1 cilindru - peste corectorul vid. Pentru sensul acelor de ceasornic în continuare 1-3-4-2.
De fapt, în cazul modulului deja indicat, orice cilindru corespund concluziilor - dar sunt duplicate în roșu, în cazul în care modulul este complet colorat, în timp ce fotografiile nu face dintr-o dată afară.
La fel ca în stil vechi module noi conectați pe role, de asemenea, indicate de cilindri concluziile adecvate. Dar cum să se conecteze diferit de ordinea în vechiul modul de aprindere stil. Fii atent.
