Cum se configurează combustibilul la injector

Consumul de combustibil excesiv - o problemă care este familiar pentru aproape fiecare proprietar de masina. Pe de injectare motoare pot face față cu ea prin ajustarea injectorul. Această procedură se efectuează ele însele numai în cazul în care proprietarul mașinii este bine versat în dispozitivul mașinii.

Una dintre cele mai comune motive pentru creșterea injectoarele de sacrificiu cu o garnitură centrală a duzei de injecție. Pentru a testa acest lucru cu fiecare injector la rândul său, a ridicat capacul și contactul este cuplat. După aceea punte de contact plăcuțele conectorului de diagnosticare.

Acest lucru va duce la o pompă de combustibil la o stare de lucru. În acest moment, este necesar să se observe funcționarea injectorului. În cazul în care supapa de admisie a combustibilului ei se scurge, inelul de etanșare este uzat și trebuie înlocuit.

Cantitatea de combustibil uzat în injectoare se calculează cu un calculator. Prin urmare, chiar și în conformitate cu el, puteți determina cauzele posibile de eșec. Dacă senzorul de temperatură este mai mică decât afișajul real, cauza astfel de erori poate fi defectarea radiatorului sau termostatul, iar buzunarul de aer din sistemul de răcire. În acest caz, trebuie să verificați fiecare dintre elementele pentru a identifica adevărata cauză.

Este necesar să se verifice poziția clapetei de contor, deoarece reglarea necorespunzătoare duce la dozajul de combustibil incorect în formarea amestecului aer-combustibil.

Scurgerile sistemului debitului masic de aer riscul ca sistemul percepe amestecul este slabă și o adaugă crescând automat cantitatea de combustibil. Identificați problema poate fi atunci când motorul este pornit, folosind o sticla cu pulverizator si spray-l peste onduleu. Dacă turația motorului deteriorat va crește brusc.

Nagar negru pe bujii sugerează că există o saturare a amestecului carburant. De obicei, aceasta este cauzată de contaminarea filtrului de aer, care ar trebui să fie înlocuit.

Bright Ancrasarea bujie înseamnă că presiunea carburantului scade sub poziția de nivel și puterea motorului este redusă considerabil. Motivele pentru acest lucru poate fi mai multe: împletitură sau colmatarea filtrului, uzura pompei și a sistemului de combustibil. Fiecare dintre ele trebuie să fie verificate și șterse.