De ce lumânări umple injectorul, ce să facă în cazul în care deja sa întâmplat

De ce se întâmplă acest lucru

Funcționarea motoarelor de injecție, în care amestecul este format în volumul carburantului, gestionează întotdeauna un controler dedicat. Unitatea de control, în cauză, este de asemenea, numit „calculator“:

motor cu injecție nu este fără unitate ECU zavedet

Programul, stabilit în memoria blocului, tot timpul, determină cât de multe milisecunde ar trebui să deschidă fiecare dintre duzele. Cu cât mai mult duza este deschisă, cu atât mai mult se formează un amestec bogat. În timpul iernii, la temperaturi scăzute, regulatorul își propune să îmbogățească amestecul la maxim. Și apoi se întâmplă următoarele:

• Concentrația de benzină este maximizată în amestec, dar temperatura combustibilului și aerului rămâne mai mic decât este tipic pentru vara;
• cilindru de compresie prin intermediul pieselor de uzură poate fi insuficientă;
• Dacă persoanele de contact au o lumânare funingine, scântei merge prost, așa cum dezvoltatorii intenționat.

În concluzie, trei dintre acești factori duc la următorul rezultat: combustibilul nu este ars, dar devine pe contacte lumânări. Ca rezultat, ceea ce a dus se oprește, și apoi, când încercați să porniți motorul, există un transfer de combustibil în cilindru. Apoi, la un moment dat este detonat combustibilul.

Când lumânările umple combustibil, se poate observa aceleasi simptome pe orice masina. Rularea nu are loc în cursul demarorul, dar șoferul va auzi caracteristica unor astfel de cazuri Claps (knock rezultat).

Cauzele problemei și soluția set

În cazul în care lumânări atunci când porniți motorul toarnă într-adevăr benzină, atunci ai nevoie pentru a verifica cât de bine motorul vine o scânteie. Va trebui să deșuruba în mod constant fiecare dintre lumânări, după îndepărtarea conectorii de înaltă tensiune. Aprinderea astfel ar trebui să fie oprit. Unul dintre bornele bateriei, este de dorit pentru a opri prea.

Pentru demontare, utilizați o cheie inel

Ce ar trebui să fie verificate:

• Lumânări pe contactele nu trebuie să fie un depozit;
• Distanța dintre contactele trebuie să se potrivească „pașaport valoare“.

Vestea proastă este că cauza formării instabile de scântei poate fi scăzută și calitatea cablajului, precum și orice defecțiune în sistemul de comandă a aprinderii. Uneori, căutarea de motive pentru a lua mai mult decât eliminarea defectului. În astfel de cazuri, fără ajutorul profesioniștilor pentru a gestiona complexe. Nu supraestima puterea ta.

Apropo, puteți încerca să se gândească logic. Controlerul reglează concentrația amestecului pe baza valorilor de temperatură. Și aceste valori sunt determinate în funcție de citirile senzor unic - DTOZH.

Orice senzor de temperatură este un termistor

Este, desigur, pe senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

Indicațiile senzor de temperatură antigel poate fi de fapt subestimat. Atunci nu fi surprins dacă amestecul este prea bogat în combustibil. Recomandare pentru a corecta problema pare banal. Este necesar să înlocuiți senzorul.

Rețineți că în motoarele moderne folosesc mai mult de un senzor de temperatură pentru a calcula concentrația amestecului, dar mai multe. Acesta poate fi aplicat și senzor de aer de încălzire montate în galeria de admisie. Dar prezența uleiului de motor în rezervor - nu mai puțin frecvente. Și imaginați-vă ce s-ar întâmpla dacă lichidul ajunge pe corpul senzorului.

Controlerul program este aranjat astfel încât principala sursă de informații cu privire la senzorul de temperatură a aerului este DTOZH. În ceea ce privește motoarele de astăzi, care utilizează o multitudine de control al temperaturii, este adevărat, de asemenea.

În cazul în care lumânare este deja inundat cu ceea ce se face în continuare

În cazul în care se suspectează că cel puțin unul dintre cilindri este umplut cu scânteie pe benzină, face acest lucru:

1. Opriți demarorul de locuri de muncă, deconectați instalația electrică, face dezmembrarea lumânărilor;
2. Lumânare închide bine pentru a preveni praful de la ea. Ax cu ajutorul scroll starter 10-15 rotații pe minut;
3. Lumanarea este uscat și pus în aplicare.

Acest tabel prezintă recomandările elaborate de către producătorii de mașini. Împreună cu mult există „consilii ale oamenilor“:

1. Înainte de a efectua „Pasul 1“, discutat mai sus, scanteia poate fi uscat în motor în sine. În cazul în care motorul de pornire se execută, pedala de accelerație utaplivajut „podea“, iar aerul aspirat prin rampa;
2. Pentru a elimina depunerile, puteți utiliza o perie proiectat pentru a curăța metalul. periuță de dinți obișnuită este, de asemenea, frumos;
3. În cazul în care comprimarea în cilindru este insuficient pentru a schimba sau curăța lumânările vor fi inutil. Nu va revizie numai.

Recomandarea este că trebuie să faceți clic pe „gaz“ la maxim, potrivit doar pentru injectare, dar nu și pentru motoarele cu benzină. Cu toate acestea, lucrările recente nu este considerată aici. Mult noroc.

La înlocuirea sau re-a instala scanteie de dorit să nu pentru a trage atașamentul lor. În același timp, nu dovornutaya lumânare va provoca daune la toate sistemele de motoare.