Mașină-invalidkoy - specificatii tehnice, pret, cat costa, ceea ce este numele, arata ca,

informații de bază

În perioada sovietică, persoanele cu dizabilități au fost oferite gratuit de mașini speciale, care nu au necesitat participarea picioarelor în gestionarea lor (poate fi operat cu o singură mână).

În prezent, o astfel de prevedere nu este publică, și a intrat în producția de masă a unor astfel de vehicule.

Acum dezactivat exploata ceea ce rămâne din fosta industriei auto, sau să se adapteze mașinile obișnuite pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră, deoarece pentru a cumpara masina in showroom-uri cu comandă manuală nu este posibilă.

Ce este acesta

Invalidkoy - o mașină din timpurile sovietice, este conceput pentru persoanele cu handicap. Design-ul său a fost de a satisface nevoile persoanelor cu handicap.

În URSS, acest transport a fost emisă inițial pe baza unei motociclete. De aceea, el a avut un motor slab, ceea ce ar putea accelera foarte mult.

Un alt dezavantaj semnificativ al acestor mașini a fost un zgomot excesiv. În același timp, ele îndeplinesc funcția lor de bază - pentru a asigura mobilitatea persoanelor cu handicap. Simplitatea acestor mașini le-a permis ușor de întreținut.

În plus, statul a pus în aplicare proprietarii acestor fonduri în piesele de schimb și oferă posibilitatea de a elibera 1 reparații capitale și înlocuirea completă a mașinii, la sfârșitul duratei de viață.

În absența unor astfel de drepturi ale persoanelor cu handicap le-ar putea obține în modul prevăzut cu trecerea comisiei, formarea și examenele conducătorului auto.

Problema în obținerea drepturilor persoanelor cu handicap a fost atât de rare, în cazul în care puteți găsi cursuri de specialitate si masini de formare pentru formarea conducătorilor auto a persoanelor cu handicap.

caracteristici tehnice

Toate SMZ invalidkoy (Serpuhov Motor Factory) au fost motoarele de IL motociclete. Prin urmare, acestea sunt tratate la tipul de vehicul - MICROCAR.

Cu toate acestea invalidok greutate a fost mai mare pentru acest motor sunt slabe (sub 500 kg). Nu a le permite să se deplaseze rapid și a creat o sarcină pe motor, în special în timpul călătoriilor lungi.

Călătorească pe distanțe lungi un astfel de transport nu a fost proiectat. O diferență semnificativă de astfel de vehicule din masinile sovietice standard, a fost că ei au fost duble.

Motor-le localizat în partea din spate (ca un Zaporojeț), și trunchiul frontal. A fost convenabilă în ceea ce privește accesibilitatea pentru unitatea de comandă. El a luat la el, fără a părăsi cabina, doar arunca scaunul pasagerului.

O caracteristică pozitivă a acestor fonduri a fost că partea din față a scaunului conducătorului auto a fost suficient spațiu pentru picioare în proteza sau nu îndoiți genunchii.

Dar lucrul cel mai important în ele - aceasta este controlul manual din fabrică. Este în orice caz, de preferat la renovarea artizanală a sistemului de control al mașinii.

Cu toate acestea, defecte tehnice în aceste mașini a fost o mare mulțime, pentru că au rupt de multe ori și a adus o mulțime de neplăceri.

Acest lucru a fost din cauza situației economice dificile din țară după război dar și de nevoia de a salva pe tot.

Dar lipsa de vehicule în Uniunea Sovietică, oferind invalidkoy a fost un mare ajutor din partea statului pentru a menține un stil de viață activ cu handicap.

Istoria masinii

Principalul punct de reper istoric în dezvoltarea producției de astfel de transport special - aceasta este ceea ce an a început să facă mașini-invalidkoy.

Statul le prevede câțiva ani (primele 5 și apoi 7) înlocuirea, în viitor, pentru o mașină nouă.

După al doilea război mondial au existat multe persoane cu handicap care au nevoie de un vehicul special. Mașina necesară pentru circulația persoanelor cu handicap și de muncă.

Prima MICROCAR, este produsă în perioada postbelică (rezident Kiev), a fost ineficient în timpul rece a anului, datorită climatului aspru din nord.

Prima versiune a mașinilor de interior-invalidkoy apărută în URSS în 1952 ca un vehicul cu două locuri motocicletă cu trei roți, cu un control complet manual C1-L.

Foto: Masini-invalidkoy SMZ S-1L

Acum, acest model este puțin probabil să fie găsit pe drum. Mai târziu a fost îmbunătățit pentru a modela SMZ C3A, mai popular cunoscut ca un Morgunovka.

Foto: Masini-invalidkoy SMZ S-3A

Ea a devenit celebru datorită directorului Gaidai, care a împușcat-o în „Operațiunea Y“, în cazul în care ea a aparținut erou Morgunov actor.

Aparent, acest model a fost mai mult ca o mașină, dar, de fapt, ea a rămas vehiculul motocicletă. diferența său principal a fost prezența a 4 roți.

În locul Morgunovke a venit modelul SMZ S3D (Zhabko). Acest model a existat pentru o perioadă lungă de timp - 70-97 an. Cu toate acestea, nu a fost mult mai bine decât predecesorul său.

Foto: Masini-invalidkoy SMZ S-3D

Ulterior Zhabko a fost înlocuit cu Oka. În plus, ambarcațiunile de specialitate au fost prezentate ca Zaporozhtsev, Kam și de brand.

Mașini Caracteristică-invalidkoy

Principala caracteristica a invalidkoy - o operație manuală specială. Cu toate acestea, fără ea, puteți face acum într-o mașină cu cutie de viteze automată, în cazul în care o persoană cu handicap are un picior.

Mult mai profitabil să transfere partea finanțată a pensiei, a se vedea articolul: în cazul în care să transfere partea finanțată a pensiei.

În astfel de cazuri, pedala în mașină sunt prezente și funcționează. Cu toate acestea, spre deosebire de acestea din mașinile convenționale este că ei invalidkoy adaptată pentru piciorul stâng (dacă aveți una - la nivelul membrelor stânga).

Aceasta este, pedala de „gaz“ este situat pe partea stângă. În plus față de o astfel de mașină situată în mod necesar marca vehiculului pentru persoanele cu handicap.

El dă dreptul la parcare în zonele desemnate și prevede anumite excepții de la regulile de drum.

Prin acest semn nu este important ca arata invalidkoy. Caracteristici ale vehiculului special este un semn.

Cu toate acestea, există cazuri de locația de instalare a mărcilor de pe mașinile convenționale (persoane fizice, persoane fără handicap).

Acest lucru se face pentru ușurința de parcare cele mai bune locuri pentru persoanele cu handicap. Aceste fapte vor fi oprit de poliția rutieră.

Punct de vedere istoric modele de motociclete au fost de fapt motorizate scaune cu rotile. În cursul evoluției, au fost transformate în mașini mici.

Triciclu realizare invalidkoy a avut mai puțin de stabilitate pe șosea și poate fi accelerată doar până la 30 km / h.

Prima versiune cu patru roți - Morgunovka ar putea accelera până la 60 kilometri pe oră, dar a avut un motor de tracțiune slabă și flotație.

Masina de Invalidkoy (marca SMZ C3A) a fost scump pentru a produce, deoarece are un corp metalic, care se face în mare parte manual.

Modelul SMZ S3D a fost accelerat la 70 km / h inclusiv treapta marșarier. Acest lucru a fost posibil datorită disponibilității de comutare pe toate 4 de transfer în direcția inversă.

Ea a fost mai mult decât acceptabil, dar a avut un corp material de calitate inferioară. Toate motokolyaski, de asemenea, au fost foarte zgomotos.

În ochi de performanță de gestionare și de teren au fost mult îmbunătățite. A fost o mașină completă, cu toate acestea, cea mai mică clasă.

cât de mult este

Inițial, aparatul este liber. Pentru a înlocui vehiculul necesar un nou certificat de reciclare o mașină veche.

In prezent, nu exista masini in showroom-uri pentru persoanele cu handicap. Puteți converti o mașină normală, cu acordul poliției rutiere.

Cele mai frecvente modele de autoturisme

Datorită faptului că noul invalidkoy eliberat pentru a înlocui vechi, până în prezent au rămas foarte mici modele atașe de epocă.

Prin urmare, cele mai frecvente sunt modele mai vechi SMZ S3D, care au fost emise mai târziu decât ceilalți.

Cel mai adesea astăzi întâlnește Eye-invalidkoy. Oka Vehicul (VAZ-1111, 1113 și 1116) ca invalidkoy a avut 3 soiuri:

• pentru cei care nu au ambele picioare;
• Dezactivat cu un picior;
• pentru cei cu un singur braț și picior.

Foto: Masini-invalidkoy VAZ 1111

Foto: Masini-invalidkoy VAZ 1113

Foto: Masini-invalidkoy VAZ 1116

Cine este producătorul

Marea majoritate a tuturor invalidok produse SMZ (Serpuhov fabrica de motociclete), mai târziu redenumit SeAZ (SeAZ).

De Zaporozhye cazaci, precum și mărcile cu manual produse ca ZAZ (Plant Automobile Zaporozhye).

Kama invalidkoy (aproape o copie a Oka) - KamAZ (Kama uzina de automobile) și ELAZ (mașini de fabrică Yelabuzhsky).

Volumul de producție al Oka a fost mai mare decât alte modele invalidok. Acest lucru a fost facilitat de existența cererii pe piață și avantajele competitive ale modelului.

Cum de a verifica amenzile poliției rutiere după nume în hârtie: amenzi neplătite poliției rutiere după nume.

Cum să realimenteze mașina la o benzinărie aici.

Mai târziu, cu toate acestea, este învechit, motiv pentru care producția sa oprit.

Acum, mașinile interne cu handicap fabricate și vândute vehicule noi importate prin intermediul dealer auto.

achiziționarea de echipamente specializate este posibilă numai pe piața secundară prin cumpărarea de mașini și motociclete cu ataș vechi sau mașini convertite.

Este posibil de a converti orice autoturism pentru nevoile persoanelor cu handicap.