motoare HDi diesel, TDI, sdi

Deja de ceva timp, auto, împreună cu motoarele tradiționale și mai familiare pentru șoferii noștri benzina oferă, de asemenea mașini echipate cu motoare diesel. Având în vedere astfel de avantaje ca: cel mai bun (în comparație cu omologii de benzină) Eficiența mare de funcționare și intervalul de funcționare, auto plătesc dezvoltarea și îmbunătățirea modelelor de motoare diesel sunt o atenție foarte grave.

În ceea ce privește literele inițiale din abrevierea, apoi să ne uităm la ele în detaliu mai jos.

Deci, motor diesel HDI, cu o inscripție - un constructor de dezvoltare de proprietate PSA Peugeot Citroen bazat pe tehnologia Common Rail. Caracteristicile de funcționare a unui astfel de motor care reglementează intervalul majore de întreținere programată producător. Proprietarul masinii de branduri franceze echipate cu motor diesel poate opri pe la stația de diagnostic o dată la 30 000 km. În plus, există un alt avantaj. Înlocuirea curelei de distribuție și unitățile montate pe curea nu sunt furnizate pe parcursul întregii vieți a motorului. Apropo, HDI-funcționare a motorului nu este mai tare decat benzina, chiar și la mers în gol. Aceste noi calități a permis să ia vehicule cu un motor diesel de până la 50% din piața franceză.

Schild cu motoarele TDI abreviere apărut pentru prima dată pe grupul german Volkswagen. Denotă motoarele diesel dezvoltate folosind principiile de sistem de injecție directă și un turbocompresor. Turbocharging vă permite să obțineți mai multă putere, mai multă eficiență. În același timp indicatori de rentabilitate rămâne la înălțimea precum puritatea de evacuare. TDI-motoare sunt foarte fiabile și nepretențios în funcțiune. Cu toate acestea, există un dezavantaj: (. 200 mii rpm) turbină resurse relativ mică (aproximativ 150 de mii. Km), datorită temperaturii ridicate a fluxului gazelor de evacuare fierbinte (1000 ° C), care se încadrează la rotor și de mare viteză. Dar, în același timp, însăși durata de viață a motorului poate fi de până la un milion de kilometri.

Mai puțin costisitoare în exploatare sunt atmosferice (aspirate) motoare diesel cu injecție directă. Aceste motoare sunt ascunse sub denumirea SDI. Acestea sunt cele mai simple de motoare, diesel moderne, care sunt concepute în conformitate cu tehnologia Common Rail, dar, în același timp, au un nivel ridicat de fiabilitate. Ei nu se tem pârtiilor mari.

În general, motoarele diesel sunt tipurile descrise mai sus, în esență, nu diferă mult. Motivul pentru unele dintre diferențele este determinată,