Salvați 5 miliarde $, și a trecut prin ochiul unui proiect de studiu ac ultimul și cel mai dificil
În cazul în care va fi rezultatul, dacă drumul atinge grădini, astfel cum se taie în parcul forestier de Sud și cât de mult va costa.
Șef al Departamentului de planificare urbană „UralNIIproekta“ Gulnara Rodionova.
Autoritățile regionale au aprobat, și orașul descris în Planul general Ekaterinburg ca al treilea actualizatã trecere de pornire EKAD complexe. Acesta este probabil cel mai „dificil“ și controversat segmentul critic pentru linia de oraș, din care cea mai mare parte este situat între căile Polevskaya și Chelyabinsk. Și ar trebui să închidă în cele din urmă EKAD meu inel.
Acum, în Ekaterinburg anunță construcția de-al doilea complex de start-up - de la Perm la Polevsky tractului, iar pentru al treilea în curs de dezvoltare un proiect de plan. Am învățat detaliile dezvoltării sale. Proiectul de dezvoltare condus de specialiștii de la Institutul de Stat Organizația „Institutul Central de Cercetare al Ministerului Construcțiilor din România“ UralNIIproekt - șef urbanist al Institutului și fostul arhitect-șef regiune Gregory Mazaev și șef al departamentului de planificare urbană Gulnara Rodionova.
opţiuni de urmărire
- urbaniști, de asemenea, vis, uneori, - a spus Gulnara Rodionova. - Conceptul a fost complet imposibil de realizat, deoarece drumul era să aibă loc pe teritoriul unui alt și, practic, deja construit sat. Big Istok dovedit absolut „impenetrabil.“ Apoi, proiectul revizuit: o mare parte a drumului și a rămas în afara Forest Park Sud, dar apoi EKAD a trebuit să treacă o bucată de Chelyabinsk tractului și conectarea la EKAD web existent. Această bucată de Chelyabinsk tractului este sub povara dublă: există un flux de transport din Chelyabinsk, plus un debit mai mare EKAD.
„Când a devenit clar că Master Planul prin Marea Istok nu trece EKAD a decis să aducă la segmentul tractului Chelyabinsk, dar ar trebui să fie reconstruite - sarcină ar fi dublat“, - spune el Gulnara Rodionova care arată pe hartă ca s-ar putea merge EKAD în acest caz.
- segmentul de cale a cerut o renovare imens și extinderea - valoarea sa ar fi pur și simplu enormă. Și bunul simț a arătat că este necesar să se întoarcă la opțiunile propuse de Institutul Kiev. Dar, așa cum varianta Kiev trece prin pădure, urbaniștilor au sugerat că este posibil să se realizeze o opțiune mai blând - între grădini, Popov de Logue.
Deci, în cele din urmă sa dovedit cele trei opțiuni principale: sub South Park a Planului general, opțiunea „Kiev“ și opțiunea „grădină“, între care să aleagă. Cum de a găsi Institutului, în cazul în care traseul a trecut prin grădini, mi-ar fi trebuit să îndure, nu foarte multe site-uri, dar modul în care unele ar afecta zonele curate, dar adiacente. Dacă ați pus în conservarea pădurilor prioritare, toate acestea ar fi justificată. Dar, în cele din urmă pierde pădurea recunoscut „răul cel mai mic“, în comparație cu nemulțumirea de locuitori.
Cum ar putea trece de-a treia start-up EKAD complexe.
Construcția a treia EKAD start-up complex prin parc de Sud, inclusiv rezultatul acesteia, la o estimare foarte preliminară (estimări în planul de proiect nici măcar nu a fost aprobat, astfel încât acestea informale) trebuie să facă să fie în valoare de aproximativ 6 miliarde de ruble. 3500000000 - pe drum, aproximativ 2,5 miliarde - la intersecții prioritare.
- În cazul în care o EKAD are nevoie de bucata reconstruita Chelyabinsk tractul, ar fi un alt 5000000000, astfel încât acestea au salvat - spune Gulnara Rodionova. - Și dacă drumul a trecut de-a lungul Grand surse, suma in care ea a „vărsat“, chiar dificil de prezis. Ca urmare, am decis să se întoarcă la opțiunea „Kiev“. La nivel regional, sa decis să elaboreze un proiect de plan al acestui EKAD segment din calea ferată - ca schimbul de la Polevskoy tractului se referă la al doilea complex de start-up și deja construite - și Chelyabinsk tractului.
trei noduri
Al treilea start-up EKAD complex oferă în prezent trei noduri.
- Drumul traversează trei se execută. Primul - traseul căii ferate la Chelyabinsk. Acesta prevede izolare pentru tipul de „ceapa“, adică o parte „Clover“, - spune Gulnara Rodionova. - A doua izolare: conform schemei de transport de Ekaterinburg, există o cale - districtul - care merge pe Ufalei. Din acest drum, există o grămadă de latitudine. Acest ligament, la rândul său, se intersectează EKAD izolată în conformitate cu „tub“. A treia izolare - cu calea Chelyabinsk - un „full-frunze de trifoi“. Deoarece interiorul „trifoi“ a fost făcut mult timp achiziția de terenuri de proprietari privați este una dintre bucle are o formă pătrată.
intersecții Schema de lansare a treia EKAD complexe.
În EKAD zona de intrare în țarcuri rutier de Sud Forest Park între două grădini colective - „Taiga“ și „Birch Grove“. Tracing aici - la fel ca în cadrul proiectului în 1988. Dar apoi drumul a văzut doar chetyrohpolosnoy. Acum, pentru a satisface nevoile de oraș și din regiune au la șase benzi, și crește de achiziție a terenurilor - „linia roșie“ a obiectului în cele din urmă rănit de mai multe sectoare în ambele grădini.
- În acest caz, este necesar să se facă distincția între cei doi termeni - „linii roșii“ a drumului și „întoarcere“ a drumului. „linii roșii“ - este reglementarea urbană, și ele indică faptul că granițele lor nu vor putea construi nimic. Adică, grădinile existente rămân în vigoare - spune Gulnara Rodionova. - O „retragere“ a drumului - aceasta este limita acestui drum constructorii trebuie să efectueze construcția, terenul, care va deveni proprietatea regiunii. În cazul „boreal“ rutier diversiune se extinde exact la granița grădinilor, în cazul „grove Birch“ rutier diversiune „zăngănit“ mic triunghi teritoriul lor. Dar ne-am uitat la planul - la acest triunghi nu există nici un complot gradina, deoarece este o zonă publică. Practic atât grădina nu suferă în nici un fel - suntem aici prin urechea unui ac urcat.
Potrivit experților, în zonele în raport cu marginile liniilor roșii trebuie să limiteze construcții noi - în conformitate cu legea. Adică, în loc de un proprietar de casa mare gradina cabana aici încă puțin probabil să li se permită să construiască: drumul există o anumită clasă, și este important pentru regiune și oraș ca un întreg.
La intrarea în South Forest Park EKAD trec între grădini „Taiga“ și „Birch Grove“. Nici grădinari complot ea în cele din urmă nu va atinge - deși „linii roșii“ și se află pe teritoriul acestor grădini. Retractia drumului - linia galbenă - se extinde pe porțiuni nu.
A doua EKAD de izolare nu cauzează probleme cu producătorii locali, dar a treia, cu calea Chelyabinsk, grădini într-adevăr un pic rănit. În cazul în care trebuie să conectați două rute majore. De fapt, cu toate acestea, nu există nici un sunet, deoarece EKAD, ca atare, există doar la sursa, iar sursa de autostrada Chelyabinsk merge la drum cu două benzi, în cazul în care blocajele de trafic sunt formate în mod constant. La intersecția cu tractul Chelyabinsk chiar aplicat semnalizării de trafic, ceea ce este inacceptabil în drumurile regionale de mare viteză.
Prin urmare, la intersecția drumurilor care urmează să fie construite, „Clover“, pentru că limita de viteză este - 90 kilometri pe oră. Pentru a nu perturba „tab-ul“ Raza trebuie să fie de cel puțin 60 de metri (ca aici mediul urban și „spații deschise“ rază de acțiune limitată proiectat cel mai mic posibil).
- filiala Ural a „GiprodorNII“, care se ocupă cu acest nivel de drumuri, realizate în acest domeniu minim îndepărtarea posibilă pentru construcția de drumuri. Chiar și „trupa topping“ maxim „fixată“ la autostrada Chelyabinsk, la granița cu grădini, care sunt acolo. Și, desigur, are nevoie de o ieșire din dreapta de la Chelyabinsk la EKAD tractului, care atinge grădini. Pentru a face acest lucru, Congresul va avea nevoie de zona de aproape cinci parcele de grădină, în parteneriat grădină „Metallist“ (trei complete și jumătate au două mai mult). Se pare că va fi zona de a negocia cu proprietarii pentru a cumpăra înapoi terenul pentru nevoile publice, pentru că altfel nu există încă nici o cale, - a spus Gulnara Rodionova.
În razvyazki- „trifoi“ pentru ieșirea din tractul Chelyabinsk pe EKAD va trebui să sacrifice unele cinci parcele de gradina gradina „Metallist“ - pentru ei va avea loc îndepărtarea (linia galbenă) rutier.
În cele din urmă, pe baza estimărilor actuale, pentru construcția celui de al treilea EKAD complex de start-up trebuie să taie în jos aproximativ 57 de hectare (din care aproape jumătate sunt deja „rezervate“, în cadrul proiectului „chetyrohpolosnogo“, dar mai mult de jumătate - numai trebuie să ia - un drum cu șase benzi). Zona de Sud Forest Park un total de 2 000 167 de hectare, astfel încât, în EKAD va lăsa un pic mai mult de 2%.
Text: Alina Melnikova; Foto: Artem Ustyuzhanin / E1.EU; Infographics: Ilya Davydov / E1.RU
„În astfel de accidente nu supraviețuiesc“: șoferul Academic al Ford, se deplasează departe de urmărire, ajuns într-un accident teribil
„Medalia de mult așteptata!“: Înotător Ural Nikita Lobintsev a câștigat o medalie de argint la Campionatele Mondiale din Ungaria
scafandrilor severe Sverdlovsk a cucerit Oceanul Arctic
Ai văzut asta? Imprastiati peste Ekaterinburg apus de soare uimitoare
Privind pentru o săptămână: stilist de la Ekaterinburg în timpul zborului spre Roma a plecat fără bagaje cu produse cosmetice scumpe
Ekaterinburzhenka va concura pentru premiul în concurs Astro din întreaga lume
Șeful Ministerului Construcțiilor Regiunea Mikhail Volkov: „Demolare Tower nu este mai greu decât tubul GRES, multe astfel de obiecte“
Vineri noaptea în EKAD luat blocaj în trafic de 10 km
Comisia Electorală a refuzat să se înregistreze Evgeniya Royzmana la alegerile pentru guvernator
Pervouralsk conducător auto reținut tipul care a făcut cursa de la WHA