Umplerea de aer auto cu mâinile ce si cum

Chiar și aerul condiționat cel mai scump și de încredere în mașină își pierde în cele din urmă puterea. Primul lucru pe care îl observi în acest caz - timpul necesar pentru a schimba climatul în cabină. Găsiți informații cu privire la modul de a efectua realimentare de aer auto cu mâinile sale, de regulă, nu sunt atât de ușor. Prin urmare, cele mai multe drivere rezolva această problemă este simplă - ei activa reparații auto. Dar acest lucru este modul cel mai important pentru a rezolva problema. In acest articol voi încerca să ajute șoferii și să vă spun cum să pună în aplicare un astfel de proces necesar pe cont propriu.

De unde știi că este nevoie de umplere

Pentru umplerea instalației de aer condiționat aveți nevoie pentru a înțelege cum funcționează. Este important să se stabilească dacă este nevoie de instalația de aer condiționat reumplere. Conform destinației sale ca un aparat de aer condiționat poate răci aerul și să mențină o anumită temperatură în cabină.

Lichidul care circulă în sistemul de aer condiționat își recapătă un rol-cheie în răcire. În ciuda fiabilității aparatelor de aer condiționat, timp ia o taxă și se poate întâmpla în curând scurgeri de freon. Pierderea anuală normală se ridică la 15%, în cazul în care această cifră se schimbă într-un mod mare, atunci autoconditioners ar trebui să facă ceva.

Timpul standard pentru încărcarea unității cu Freon - după trei ani de muncă. Dar, în cazul în care unitatea veche, de umplere trebuie să fie efectuate mai frecvent. Oricare ar fi rezultatul reumplerea are loc în mod egal.

Pentru a umple de aer conditionat nu are nici un sens, în cazul în care orice parte a sistemului este deteriorat și nu funcționează corect. În cazul în care problema nu este foarte gravă, puteți repara de unul singur, dar atunci când există o deteriorare gravă sau eșec, cel mai bine este de a contacta un magazin specializat.

recirculare a aerului rece în cabină este trimisă înapoi în sistem. Acest lucru se datorează ventilatorului. Pentru a umple instalația de aer condiționat doar atunci când încetează să funcționeze corect, atunci nu există nici mai rece interior. Dar nu se așteaptă o defalcare completă a întregului sistem sau lăsându-l de acțiune. Cel mai bine este de a pune în aplicare de umplere preventivă, care va prelungi durata de viață a sistemului. Există o astfel de realimentare o dată la fiecare doi ani. Ar trebui să verificați, de asemenea, garniturile din cauciuc, a căror durată de viață este, de asemenea, limitată. Datorită modificărilor de temperatură și de vibrații, acestea se pot schimba în rău.

Înlocuirea Freon, nu numai că ajută la răcirea sistemului. La fel ca în freon conține ulei, înlocuind-vă permite să păstrați toate elementele sistemului în stare perfectă. de viață a dispozitivului este crescut în mod semnificativ.

În cazul în care alimentarea se face pe cont propriu, poate ajuta cu asta ca nici alte instrucțiuni pentru mașină. Sau, mai degrabă - instrucțiuni de completare a masinii.

Căutarea și eliminarea scurgerilor de freon

scurgere puternică de agent frigorific are propriile sale motive. le defini ca este posibil, dar din moment ce cele mai frecvente pot fi găsite:

1. izolare proastă a sistemelor de conducte
2. Deteriorarea tuburilor din sistemul de climatizare
3. Coroziunea pe condensator

Chiar dacă autovehiculul este echipat cu control al climei, acest sistem nu ajută șoferul găsi scurgeri de freon. Pentru a găsi un astfel de eșec echipamentul de care aveți nevoie de altceva.

Detectorul de scurgere - un dispozitiv care poate determina aerul Freon chiar și la minimum a prezenței sale în ea. Sensibilitatea unui astfel de dispozitiv este atât de mare încât te poate duce direct la scurgere.

În cazul în care nu există nici o posibilitate de a folosi detectorul de scurgere, este posibil să se utilizeze alte dispozitive. Încărcarea completă se adaugă sistemului, colorant ultra-violete.

Tehnologia nu ar trebui să schimbe taxa. În mod repetat, pornirea și oprirea sistemului de aer condiționat, toate articulațiile și locurile de acțiunile ei lampă UV translucid. Dacă există o scurgere, sau dispariția spațiului dezagregare freon vor fi evidențiate în culoarea galben-verde sau aceeași ceață de culoare.

scurgere puternică în mașină este cel mai bine pentru a repara serviciu. Cu toate acestea, o șansă de a fi diagnosticate de către sistemul de control al climei. Deteriorările minore pot fi reparate în mod independent. În cazul în care sistemul are o gaură sau o fisură, acesta se închide o mică bucată de tub de metal. Diametrul trebuie să corespundă sitului reparat. Tubul este menținut cu ajutorul unor legături sau clipuri. Marginile de alcool pur și se stripează șmirghel. Alcoolul degresarea articulațiilor de margine. jumătăți de cuplare sunt montate bandă convențională și după aplicarea adezivului sunt fixate cu cleme.

Ce folosesc freon

Pentru a umple propriile lor de aer condiționat auto, este necesar să se determine tipul freonului.

De asemenea, pentru masina de realimentare cu aer se utilizează amoniac. Primul aer condiționat, care a fost lansat în 1929, utilizat pentru activitatea de amoniac. Dezvoltarea de refrigerare foarte mult îngreunată datorită faptului că substanța a fost nesigur pentru sănătatea umană. Freon a fost sintetizat în 1931. El a fost complet în condiții de siguranță, iar problema a fost rezolvată. De atunci a fost retras la patru zeci de diferite tipuri de freon, care diferă în compoziția și proprietățile chimice. Cele mai ieftine opțiuni sunt aranjate pentru un timp destul. Cu toate acestea, proprietățile lor au fost distruse, astfel încât acestea să nu mai iubesc pentru ultimii 15 ani.

Evoluția este foarte strâns agenți de răcire legat de mediul înconjurător. O perioadă de dezvoltare a acestui tip de industrie, distinge prin faptul că, la momentul freon mașini a dat vina chiar și în apariția unor găuri de ozon. In 1987, o lege a interzis folosirea substanțelor care diminuează stratul. Prin urmare, marca de freon R-22, care a fost cel mai popular, a trebuit să fie înlocuit. Acei frigorifici care provin din Europa de astăzi, mai puțin convenabil, astfel cum sunt amestecuri de diferite CFC-uri. Cu toate acestea, fiecare dintre frigorifici crește productivitatea, elimina foc, determină presiunea din circuit.

Instrucțiuni de completare

O lucrare de automobile nu este cu mult diferit de funcționare a frigiderului. Sistemul de răcire este umplut cu un lichid special - freon. Compozitia uleiului refrigerant dizolvat, capătă astfel consistența și densitatea. Și acest ulei lubrifiază compresorul. Când porniți freon aer conditionat condensează într-o stare lichidă, merge în uscător, și apoi se varsă în showroom. În vaporizator freon este transformat în gaz, care poate fi foarte rece.

Pentru a începe procesul de reumplere ar trebui să fie pentru a afla cât de mult necesită sistem de fluid, și numai apoi să-l umple. Aflați aceste informații pe aceeași placă sub capotă.

În cazul în care plăcile nu sunt necesare să cunoască numărul de posibile într-un manual sau dealer. Rata de automobile din România se ridică la 750-1000 grame, dar încearcă puternic să calculeze totul foarte precis, nu este necesar.

Următoarea etapă de formare - pentru a găsi setul necesar de instrumente. Ce avem nevoie?

1. Conector de testare, stație meteo
2. Furtunuri și adaptoare
3. el însuși macarale rezervor de freon

Se măsoară presiunea în sistem va stația meteo. Dacă nu doriți să colecteze kit-ul pentru umplerea de piese, puteți cumpăra totul gata în showroom.

Umplerea instalația de aer condiționat are loc în mai multe etape. Fiecare dintre ele ar trebui să fie luate în considerare în mod independent.

• Inițial, trebuie să găsiți o conductă cu presiune scăzută, apoi curățați zona din jurul lui și scoateți capacul.
• Am pus pe montarea capacului pe recipient cu un furtun de umplere.
• Motorul este pornit pentru 1500 de rotații.
• Valoarea maximă admisă a circulației aerului este necesară pentru realimentare. Se deschide supapa de joasă presiune, balonul se desfășoară un robinet în jos și se deschide valva, dar motorul trebuie să funcționeze.
• Contra presiunii în timpul umplerii nu trebuie să depășească 285 kPa.
• Reîncărcarea este considerată completă în cazul în care aerul din cabina ajunge la 5-8 grade.
• Dacă lichidul fereastra deshidratant este clar și fără bule, procesul de umplere este complet finisat.

Dacă la sfârșitul procedurii, sistemul nu funcționează, motivul pentru care ar trebui să fie căutate în sistemul de control al climei, adică, să-l repare.

Pe înregistrarea arată mecanic cum să umple în mod corespunzător de aer condiționat auto cu freon. Urmăriți acest videoclip și se poate repeta cu ușurință fiecare etapă de înlocuire propriu.